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gx71マークII 手240 マークIIの愛車の好きな角度・gx71・通天閣に関するカスタム事例｜車の の詳細情報
マークIIの愛車の好きな角度・gx71・通天閣に関するカスタム事例｜車の 。71マークII GTtwinturbo 純正5速MTヒロフルキット当時物ヒロフェンダースポイラーヤマトボンネットスクープヤマトフェンダーダクトヤマトループスボイラーセブンパネパテ埋め加工済みブーメランアンテナ当時物ゲインズフェンダートリム金当時物マークワン 15インチ7.5J B 8.5J B当時物マフラー 触媒キラー76π ストレートパイプ中間〜48πフルデュアル エンド50π竹槍50πデュアル1.7mーーーーーーーハンドル29πF車高調 Rバネカットフロントアーム交換 （アームスペンサーも入れてスタビの角度直してあります。）ハブベアリング トップベアリング打ち替えスタビライザー交換ヘッドガスケット交換クラッチOH＋ケース交換エンジンマウント交換ミッションマウント交換オルタネーター交換パワステポンプ交換パワステマスターシリンダー交換クラッチマスターシリンダー交換インタークーラーOHガソリンタンクOH燃料ポンプ類全て交換（フィルター等）プラグ交換プラグコード交換インタークーラー清掃済簡単な足回り加工済みオイル交換2000km毎アライメント左右2mmズレまで調整してあります。オイル上がり下がりなし オイルは減ってないです走行14万km不具合メーターワイヤー切れくらいです。内装とボンネットスクープ外します！スクープは別途5万でお付けします。
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